close
Vážení uživatelé,
16. 8. 2020 budou služby Blog.cz a Galerie.cz ukončeny.
Děkujeme vám za společně strávené roky!
Zjistit více
 

VW Touareg V8-K Wide Body od JE Design

18. srpna 2006 v 15:38 |  Tuning
foto
S velkými vozy SUV se na silnicích poslední dobou roztrhl doslova pytel. A jak to tak bývá, se zvýšením prodejnosti sériových kusů nastupují i tuningové firmy, které nabízejí vylepšení těchto obrů.
Sériová provedení jsou na první pohled dosti vysoká, vzhledem k jejich šířce, a většinou se pohybují na 17, či 18 palcových kolech. Ta jsou ale na takto velké auto opticky nedostačující, alespoň z tuningového hlediska. Proto se úpravci specializují na tyto dvě věci. Za prvé zmohutní blatníky plastovými lemy a za druhé výrazně zvětší průměr dodávaných kol z lehkých slitin. 20, 22 palců není problém, pokud chcete ještě více, opět není problém.
V dnešním krátkém pojednání se mrkneme do kuchyně, na našem webu již několikrát představené, firmy JE-Design a uvidíme, co si připravila pro model VW Touareg s motorem V8. Výkonnostní up-grade až 500 koní, kompletní Wide Body-kit a elektronická jednotka snižující podvozek.
Už bylo na čase, aby se VW Touareg trošičku vyloupl. Specialisté JE-Designu v Leingartenu se v současnosti koncentrují na výrobu kitů rozšiřujících karoserii a opatřují tímto vylepšením "velkého hocha" z Wolfsburgu. Motorový balíček pro 4.2 V8 pomáhá dosáhnout tomuto SUV takového výkonu, kterého si už nějakou dobu užívají řidiči modelu Porsche Cayenne. Prvním zákazníkem firmy JE-Design s Tuaregem byl šejk z Dubaje, který umožnil nafocení jeho miláčka.
Motor 4.2 V8 vypůjčený od Audi přináší 228 kW/310 koní a 410 Nm. Už v sérii dokáže tento motor slušně rozpohybovat toto 2,3 tuny vážící SUV. Ale vyšší výkon je to, co ho může ještě odlišit. JE-Design toho dociluje montáží kompresoru spolu s vylepšeným řídícím systémem motoru. Vzestup výkonu se zastavil na úctyhodných 368 kW, čili 500 koních. Sériové zrychlení na 100 km/h je za 8,1 vteřiny, kompresorové už za 5,6 vteřiny. Maximální rychlost se zvedla z původních 225 km/h na velmi slušných 273 km/h. Ještě jsem se nezmínil o kroutícím momentu takto výkonného motoru. Ten dosahuje celých 600 Nm a předjíždění je tak velmi rychlou záležitostí. I přes takto velký nárůst výkonu motor stále splňuje ty nejpřísnější emisní limity a je dodávaný s certifikátem.
Stylingový balíček obsahuje několik součástí. Kompletní přední nárazník i s PDC (senzory při parkování) má řadu nových chladících otvorů, které zabraňují motoru v přehřívání. Nárazník je navíc doplněn o čtveřici přídavných světlometů a to konkrétně mlhovky a dálková světla. Dále je zde řada bočních prahů se vzduchovými kapsami pro chlazení zadních brzd. Prahy navazují na rozměrné plastové lemy blatníků. Nesmím zapomenout ještě na střešní spoiler a rozšíření zadního nárazníku, opět s PDC, a snížení v oblasti vyústění výfuků. Čtveřice koncovek výfuku umístěné po dvojici na každé straně jsou vyrobeny z nerezu a mají průměr 84 mm. Dodávají celé zádi ještě dynamičtější vzhled.
Modul elektronického snižování, který úpravce nabízí pro snížení vozů se vzduchovým podvozkem, patří do kategorie "to musím mít." Poté, co je nainstalován, se sníží mezera mezi pneumatikou a karosérií o 35 mm.
JE-Design montuje na Touarega kola v designu Azev R o rozměrech 10x22 palců s ET 50 v kombinaci s pneumatikami 295/30 ZR 22. Tato kombinace je ještě dodatečně upravena instalací rozšiřovacích podložek, které roztáhnou rozchod vpředu o 60 mm a vzadu dokonce o 80 mm. Teď už stačí jen vyhrát ve Sportce a upravit si toto auto podle svého.
 

Buď první, kdo ohodnotí tento článek.

Nový komentář

Přihlásit se
  Ještě nemáte vlastní web? Můžete si jej zdarma založit na Blog.cz.
 

Aktuální články

Reklama