
Tento úpravce se zkříženými meči ve znaku se postaral o kompletní tuning nového faceliftovaného modelu Audi A4. Jak se s tím popral uvidíte v následujícím článku.
Tento úpravce není na naších stránkách poprvé, ale protože opakování je matkou moudrosti, v rychlosti vám jej připomenu. Již přes 38 let je jméno Nothelle synonymem vášně pro konstrukční dokonalost. Jejich tuningové produkty jsou navrhovány pro auta nejvyšší kvality a splňují ty nejvyšší standardy a spojují jejich získané zkušenosti z motosportu, spolu s tradičními hodnotami firmy Nothelle - kvalitou a exkluzivitou.
![]() | ![]() |
Teď už ale konkrétně k modelu A4. Nothelle vylepšilo nejen vzhled karoserie decentními doplňky, výraznými koly z lehkých slitin, ale podívalo se i do motorového prostoru a interiéru. Úpravce řeší vnější kosmetické úpravy pomocí kompletního, vkusného a hlavně aerodynamického kitu, který je namontován na původní sériové nárazníky a lemy blatníků bez jakýchkoliv dodatečných úprav karoserie.
Z čeho pak se nám tenhle kit skládá? Jednak je to výraznější dolní polovina předního nárazníku (490 Euro), ladné boční prahy, které perfektně navazují na výrazné lemy blatníků, nástavec zadního nárazníku a zvětšenou odtrhovou hranu kufru. Vše bez úprav karoserie. Nástavec zadního nárazníku může být ještě dodatečně opatřen malým difuzorem, který si můžete objednat jak v barvě vozu, tak pro fajnšmekry z pravého karbonu. Já se přikláním k té druhé variantě. Karbon je prostě karbon.
![]() | ![]() | ![]() |
Když už jsem u zádi, nesmím zapomenout na designově velmi povedenou čtveřici koncovek laděného výfukového potrubí (od 620 Euro), které je kompletně vyrobené z nerezu a vyluzuje podle zvolené motorizace mnohem sportovnější baryton. Dalo by se říci, že zadní část je více upravená, než ta přední, což není tak obvyklé.
Co by to bylo za úpravu bez pořádných kol. Úpravce nabízí, podle něj odpovídající, obutí pro model A4 v 19ti palcovém provedení. No na české silnice a obzvláště ty pražské trochu odvážné. Zde by byly asi vhodnější 18tky. Takže Nothelle nabízí svůj vlastní model kol pod názvem Novedra VII Sport v rozměru 8,5x19 palců (od 550 Euro). Tento model je jednodílný, i když tak na první pohled nevypadá. Můžete ho mít ve třech provedeních. Jednak v základní barvě Shiny Silver, exklusivnějším Briliant Edition nebo v racingové Black Edition. Doporučený rozměr pneumatik je 235/35 ZR 19. K takto obutým kolům patří i řádně upravený podvozek. Nothelle nabízí několik levelů. Pro komfortnější jízdu jen sadu pružin, pro sportovnější kompletní podvozkový tlumičový systém a pro vyznavače tvrdé jízdy i individuálně výškově stavitelné komponenty s regulací tuhosti.
![]() | ![]() |
Motor jsem si nechal nakonec. Úpravce nabízí výkonnostní up-grade jak pro dieselové, tak i benzínové motory. Pro diesely nabízí výkonnostní vzestup pomocí chiptuningu nebo svým N-Tronic boxem. Lepší parametry pak nabízí chiptuningové verze Leaderchip, vytvořená pro náročnější řidiče. Nabízí výrazně lepší točivý moment a životnost zůstává stejná jako u sériového motoru. Poslední alternativou, kterou Nothelle nabízí je Bullchip. Ten je určen vyloženě řidičům se sportovními ambicemi. Vyniká maximálním přísunem točivého momentu a výkonu.
Z benzínových bych se rád zmínil o motoru 2.0 TFSI, který si nejvíce říká o výkonové vylepšení. V případě tohoto turbem přeplňovaného čtyřválce se výkon vyšplhal až na fantastických 310 koní, což je nárůst o plných 110 koní. Při takovémto výkonu není problém pro A4 dosáhnout maximální rychlosti 280 km/h a zrychlení na 100 km/h za pouhých 5.5 vteřiny. Možná se spousta majitelů Porsche 911 objedná na servisní prohlídku, zda nemají něco s motorem






